Bafra Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) Yönetim Kurulu Başkanı Serdal Sefa Kocabaş, bölgesel ekonominin kaderini değiştirecek stratejik Bafra–Vezirköprü Altınkaya Yol Bağlantısı Projesi raporunu kamuoyuna sundu. 231 bin kişilik ortak ekonomik havzayı birleştirecek dev vizyon, sadece Bafra’nın değil tüm bölgenin çehresini değiştirmeye hazırlanıyor.

Samsun’un en büyük iki iç havza ilçesi Bafra ve Vezirköprü arasındaki doğrudan ulaşım ve ticaret hattı, Altınkaya Barajı’nın su tutmasıyla yarım asır önce coğrafi olarak kesintiye uğramıştı. Başkan Kocabaş liderliğinde hazırlanan ve bilimsel verilere dayanan iki kapsamlı ön fizibilite ve tarihsel araştırma raporu, bu kopuşu sona erdirecek somut yol haritasını ortaya koydu.

231 BİN KİŞİLİK DEV HAVZA BULUŞUYOR

Hazırlanan kamu yatırımı öneri raporuna göre, Bafra’nın 143 bin 387 ve Vezirköprü’nün 87 bin 575 kişilik nüfusu birleştiğinde 230 bin 962 kişilik dev bir ekonomik ve sosyal havza oluşuyor.

Bafra Karma ve Medikal İhtisas OSB’deki 88 firma, 2 bin 350’yi aşan istihdam ve %84’e ulaşan doluluk oranıyla bölgesel bir sanayi çekim merkezi konumunda bulunurken; Bafra Tarıma Dayalı İhtisas (Sera) OSB’de tam kapasitede 1.500 doğrudan istihdam hedefleniyor. Yeni yol koridoru sayesinde Bafra’nın hızla büyüyen sanayi ve tarım altyapısı, Vezirköprü’nün geniş iş gücü, tarım ve orman hinterlandıyla doğrudan entegre edilecek.

SERDAL SEFA KOCABAŞ: "BİZ SÖZ DEĞİL, GELECEĞİ İNŞA EDECEK PROJELER ÜRETİYORUZ"

Göreve geldikleri günden bu yana Bafra OSB'deki çalışan sayısını %118'lik rekor bir artışla 3 bin seviyesine çıkardıklarını belirten Bafra TSO Yönetim Kurulu Başkanı Serdal Sefa Kocabaş, projenin önemini şu sözlerle vurguladı:

"Biz göreve geldiğimizde 'Bafra, Alaçam, 19 Mayıs ve Yakakent için çalışacağız' dedik. Bafra ile Vezirköprü arasındaki bağ sadece iki ilçenin komşuluğu değildir; yüzyıllara dayanan nehir, ticaret ve kültür bağıdır. Altınkaya Barajı sonrası su altında kalan bu tarihi koridoru çağdaş bir kara yolu ve lojistik ağıyla yeniden kurmak zorundayız. Hazırladığımız raporlarla projenin resmî ön fizibiliteye alınması için tüm teknik ve stratejik gerekçeleri ortaya koyduk. Şehrimizin değerini hak ettiği seviyeye çıkarmak için durmadan çalışmaya devam edeceğiz."

TARİHİ KAZANÇLAR REKOR SEVİYEYE ULAŞACAK

Rapor, kurulacak yeni ulaşım koridorunun sağlayacağı somut kazanımları şu şekilde sıralıyor:

Sanayi ve İşe Alım Havzası Genişleyecek: Bafra OSB'deki üreticiler servis taşımacılığıyla Vezirköprü’deki nitelikli iş gücüne kolayca ulaşabilecek.Tarımsal Lojistik Devrimi: Bafra Ovası’nın yıllık 800 bin tona varan sebze ve çeltik üretimi ile Sera OSB ürünleri, iç pazarlara ve işleme tesislerine kayıpsız ulaştırılacak.

Turizmde Altın Rota: Kızılırmak Deltası, Bafra Ovası, Altınkaya Baraj Gölü, Şahinkaya Kanyonu ve Kunduz Ormanları entegre edilerek dev bir bölgesel turizm destinasyonu oluşturulacak.

KURUMSAL YOL HARİTASI VE ÇAĞRI

Bafra TSO raporunda; Karayolları Genel Müdürlüğü, DSİ ve Samsun Büyükşehir Belediyesi koordinasyonunda 6-9 aylık teknik ön fizibilite sürecinin başlatılması, projenin "Bafra–Vezirköprü Bölgesel Erişim Koridoru" adıyla resmî yatırım ve planlama ajandasına işlenmesi talep edildi.