Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun’da Yeşilkent Farklı Seviyeli Kavşağı’nın açılış törenine katıldı. Törende konuşan Bakan Uraloğlu, Samsun’un ulaşım altyapısına yönelik yatırımların artarak süreceğini belirterek, Yeşilkent Kavşağı sayesinde şehir içi trafiğin rahatlayacağını ve yıllık 645 milyon liralık tasarruf sağlanacağını ifade etti.
Açılış töreninin ardından Samsun Batı Çevre Yolu’nun temel atma törenini de gerçekleştireceklerini açıklayan Uraloğlu, Batı Çevre Yolu’nun uzun yıllardır beklenen büyük bir proje olduğunu vurgulayarak ilk kazmanın vurulmasıyla Samsunlulara yeni bir müjde daha verileceğini dile getirdi. Samsun’un güçlü ekonomik yapısı ve nüfus yoğunluğu nedeniyle bölge içi ulaşımın yanı sıra doğu-batı ve kuzey-güney transit koridorlarında vazgeçilmez bir geçiş noktası haline geldiğini kaydetti.
“Son 24 yılda Samsun’a 91 milyar lira yatırım”
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım gerçekleştirdiklerini söyledi. 2002’de 120 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 321 kilometreye çıkardıklarını belirten Uraloğlu, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağının da 119 kilometreden 396 kilometreye yükseltildiğini ifade etti. Karadeniz Sahil Yolu’nun bütünlüğünün sağlandığını, Samsun’un İç Anadolu’ya bölünmüş yollarla bağlanarak konforlu ve güvenli ulaşımın tesis edildiğini aktardı.
10 karayolu projesinde çalışmalar sürüyor
Samsun’da devam eden karayolu projelerine de değinen Uraloğlu, Samsun Şehir Hastanesi Yolu, Havza-Vezirköprü Yolu, Çarşamba-Salıpazarı Bağlantı Yolu ve Ladik-Taşova Yolu’nun da aralarında bulunduğu 10 karayolu projesinde çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Yeşilkent Kavşağı’nda 9 kilometrelik düzenleme
Yeşilkent Kavşağı’nın Orta ve Doğu Karadeniz’in Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik bir konumda bulunduğunu ve Atakum ile İlkadım arasında önemli bir geçiş noktası olduğunu belirten Uraloğlu, kavşağın günlük ortalama 50 bine yakın araç trafiğiyle en yoğun noktalardan biri haline geldiğini kaydetti. Bu kapsamda kollarıyla birlikte toplam 9 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak modern standartlarda yeniden düzenleme yapıldığını belirtti.
Proje kapsamında 172 metre uzunluğunda 2 altgeçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda 1 üstgeçit köprüsü inşa edildiğini açıklayan Uraloğlu, bu güzergahta kesintisiz, hızlı ve konforlu trafik akışı sağlandığını söyledi. Yeşilkent Kavşağı ile zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan 45 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf hedeflendiğini belirten Uraloğlu, ayrıca yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımının azaltılacağını ifade etti.
Demiryolu yatırımları: Samsun-Sivas hattı yenilendi
Samsun’da karayolu yatırımlarıyla sınırlı kalmadıklarını dile getiren Uraloğlu, ildeki demiryolu hattının tamamının yenilendiğini belirtti. Türkiye’nin en büyük demiryolu modernizasyon projelerinden biri olan Samsun-Sivas hattının tamamen yenilenerek sinyalli hale getirildiğini ifade eden Uraloğlu, Gelemen’de 258 bin metrekarelik lojistik merkezinin hizmete alındığını ve lojistik sektörüne 1,1 milyon ton ilave kapasite kazandırıldığını söyledi. Gelemen Lojistik Köyü ile Tekkeköy Lojistik Köyü arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik iltisak hattının tamamlanarak iki lojistik merkezin entegre edildiğini, Havza OSB’yi demiryolu ağına bağlayacak yaklaşık 3 kilometrelik iltisak hattında da yapımın başladığını aktardı.
Ankara-Samsun hızlı tren projesinde ilk etap başladı
Hızlı tren projelerine ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, “293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabı olan 120 kilometrelik Kırıkkale-Çorum kesiminde yapım çalışmalarına başladık. Bu proje, Ankara merkezli olarak Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren yolcu taşımacılığı projesi olarak tarihe geçmiştir. Proje tamamlandığında Ankara-Samsun arası 2,5 saate düşecek, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınacaktır” dedi.
Hattın Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birleştireceğini belirten Uraloğlu, bu koridorun İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki yük trafiğini hafifleteceğini ve Türkiye’yi küresel ticarette lojistik bir süper güç haline getireceğini söyledi. Ayrıca 509 kilometrelik Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nin de gündemde olduğunu, hayata geçirilmesiyle Karadeniz ile Akdeniz arasında hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı kurulacağını ifade etti.
Raylı sistem müjdesi: 13,3 kilometre, 16 istasyon
Bakan Uraloğlu, Samsun şehir içi trafiğine yeni bir soluk getirecek Kılıçdede-Şehir Hastanesi/Kamu Kampüsü Raylı Sistem Hattı’nın yapım ihalesini bu ay içinde gerçekleştirmeyi planladıklarını açıkladı. 13,3 kilometre uzunluğundaki hattın 16 istasyondan oluşacağını belirten Uraloğlu, İlkadım ve Canik ilçeleriyle birlikte Kamu Kampüsü’ne hizmet vereceğini söyledi. Mevcut tramvay hattında kullanılmak üzere 10 yeni tramvay aracının teslimatına da başlanacağını kaydetti.